洛陽時雨潤物精密軸(zhóu)承有限公司致力於(yú)精密交叉滾子軸承的研發和生產(chǎn)
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洛(luò)陽時(shí)雨潤物精密軸承有限公(gōng)司

洛(luò)陽時雨潤物精密軸承有限公司位於中國軸承製造基地(dì)——洛陽,公司傳(chuán)承洛軸軍工軸承精(jīng)神(shén)和技術,從(cóng)2006年為日本加茂公司試製(zhì)BRD交叉滾子軸(zhóu)承開始,在交叉滾子軸承的製造(zào)和相關工藝裝備的研發,至今已有近二(èr)十年的積累(lèi),曾為洛陽多家知名YRT、交叉滾子(zǐ)軸承製造企業服務和技術合作,公司的成立願景,致力於高品質精密交叉滾子軸承的(de)研發和生產(chǎn)。本公司主(zhǔ)要產品涵蓋交叉圓(yuán)柱滾子軸承、薄壁交叉滾柱軸承和雙排交叉滾子軸承等結構類(lèi)型,可替代IKO/THK/HIWIN/INA等品牌的RU/RB//RE/RA係列、XVSX/XSU/XU係列等,以及日本NSK公司NRXT係列、韓國WON公(gōng)司CH/CB等係列精密交叉滾子軸承的大多場合的應用。本公司產品廣泛應用於四足機器人、服務機器人、工業機器人、協作(zuò)機器人、SCARA機器人、醫療機器人、外骨骼機器人、人形(xíng)機器人、特種機器人、AGV小(xiǎo)車、醫療設(shè)備、通訊雷達、精密測量(liàng)儀器、印染設備、數控機床、工業轉台、中空旋轉(zhuǎn)平台、DD馬達、諧波減速器和行星減速器(qì)等領域。洛陽(yáng)時雨潤物精密軸承有限公司依托洛陽軸承生產基地的技術優勢,產品質(zhì)量(liàng)長久穩定,性價比高,受到(dào)國內外客戶好評(píng),產品遍布全國20餘個省、 市,並(bìng)遠銷到美國、德(dé)國、意大利、西(xī)班(bān)牙、挪威(wēi)、俄羅斯(sī)、韓國、台灣、印度、南美等(děng)國家和地 區,產品質(zhì)量與服務深受用戶好評。歡(huān)迎廣大(dà)客戶前來洽談,期待(dài)與您真誠合作,願與新老客戶(hù)攜手共贏!

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時(shí)雨潤物精密軸承 · 您值得信賴的選擇

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軸承的安(ān)裝

軸承的安裝  軸承(chéng)的安裝是否正確,影響著精度、壽(shòu)命、性能。因此,設(shè)計及組(zǔ)裝(zhuāng)部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進行安裝。作業標準的項目通常如下:  (1)、清洗軸承及軸(zhóu)承關連部(bù)  (2)、檢查關連部件的尺寸及精加工(gōng)情(qíng)況  (3)、安裝  (4)、安裝(zhuāng)好軸承後(hòu)的檢查  (5)、供給潤滑劑  希望在即將安裝(zhuāng)前,方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑,不清洗,直接填充潤滑脂(zhī)。潤滑油潤滑,普通也不必清洗,但是,儀器用或高速用軸承等,要用潔淨的油洗淨,除去(qù)塗(tú)在軸承上(shàng)的防鏽劑。除去(qù)了防鏽(xiù)劑(jì)的(de)軸承,易生鏽,所以不能放置不顧。再者,已(yǐ)封入(rù)潤滑脂的軸承,不清洗(xǐ)直接使用。  軸承的安裝方法,因軸承結構、配合、條件而異,一般,由於多為軸旋轉,所以內圈需要過(guò)盈配合。圓柱孔軸承,多用壓力機壓入,或多用熱(rè)裝方法。錐孔的場合,直接安裝在錐度(dù)軸上,或用套(tào)筒(tǒng)安裝。  安裝到外殼時,一般遊隙配合多,外圈有過盈量,通常用壓力機壓入,或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用幹冰作冷(lěng)卻劑,冷縮配合安(ān)裝的場合(hé),空氣中的水分會(huì)凝結在軸承的表麵。所以,需要適(shì)當的(de)防鏽措施。  1、圓柱孔軸承的安裝  (1)用(yòng)壓力(lì)機壓入的(de)方法  小型軸承廣泛使用壓力機壓入(rù)的方法(fǎ)。將墊塊墊入內圈,用壓力機靜(jìng)靜地壓***內圈而緊密地(dì)接觸到軸擋肩為止。將外圈墊上墊(diàn)塊安裝內(nèi)圈,是(shì)造成滾道上壓痕、壓傷的原因,所以要禁(jìn)止。  操作時,***好事先在配(pèi)合麵上塗油。萬不得(dé)已用用榔頭敲打安裝的場(chǎng)合,要在內圈上墊(diàn)上墊塊作業。這種(zhǒng)做(zuò)法屢屢(lǚ)成為軸承操作(zuò)的原因,所以,隻限於用過盈量小的情況(kuàng),不能用於過盈量大,或中、大型軸承。  如深(shēn)溝球軸承之類(lèi)的非分離型軸承,內圈(quān)、外圈都需要過盈(yíng)量安裝的場(chǎng)合,用墊塊墊上,用螺杆或油壓、將內圈和外圈同時壓入。調心球軸承外圈易傾斜,即使不是過盈配合,也(yě)***好墊上墊塊安裝。  如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸(zhóu)承之類的分離型軸承,可以(yǐ)將內(nèi)圈、外圈分別安裝(zhuāng)到軸和外殼上,將分別安裝好的內(nèi)圈和外圈相結合時,關鍵的是穩穩地將二者合攏(lǒng),以便使二(èr)者中心不(bú)產生偏離,勉強壓入會造成滾道麵卡傷。  (2)熱裝(zhuāng)的方法(fǎ)  大型軸承,壓入時需要很大的力,所以很難壓入。因此,在油中將軸承加熱,使之膨脹,然後裝到軸上的熱裝方法廣為使用。使用這種方法,可以不給軸承增加不當的力,在短時間內完成作業。  軸承的加熱溫度,以軸承尺寸、所需的過盈量(liàng)為參考(kǎo)。熱裝作業有(yǒu)關注意事項如(rú)下:  (a)不將軸承加熱***120℃以上;  (b)為使軸承不直接接觸油槽底部,***好考慮將軸承放(fàng)在金屬網台上,或將軸承吊起來(lái);  (c)將軸承加熱到比所需溫度高20℃-30℃,以便操作中(zhōng)不***發生內圈變冷,難於安裝;  (d)安裝後,軸承冷卻下來,寬度(dù)方向也收縮,所以要用(yòng)軸(zhóu)螺母,或其它適宜的方法,使之緊固,  (e_)以防內圈(quān)與軸承擋肩之(zhī)間產生縫隙。  2、錐孔軸承的(de)安裝  ___錐孔(kǒng)軸承是直接將內圈(quān)固定於錐形軸,或者用緊定套、拆卸套筒(tǒng)安裝到圓柱軸上。大型調心軸承多用(yòng)油壓安裝。  3、運轉檢查(chá)  ___軸承安裝結束後(hòu),為了檢查安裝是否正(zhèng)確,要進行(háng)運轉檢(jiǎn)查,小型機械可以用(yòng)手旋轉確認是(shì)否旋轉順利。檢查項目有(yǒu)因異物(wù)、傷疤、壓痕而造成(chéng)的運轉不暢、因安(ān)裝不良,安裝座加工不良而產生的旋轉扭矩不均、由遊隙(xì)過小、安裝誤差密封摩擦(cā)而引起的扭矩大等等。如無異常則可以開始動力運轉。  ___因大型(xíng)機械不能(néng)手(shǒu)動旋(xuán)轉,所以無負荷啟動後立即關掉動力,進(jìn)行慣(guàn)性運轉,檢查有無振動、聲響、旋轉部件是否(fǒu)有接觸等等,確認無異常後進(jìn)入動力運轉.  ___動力運轉,從無(wú)負荷低速開始,慢慢地提高***所定條件額定運轉。試運轉中檢查事項為,是否有異常聲響、軸承溫度的轉移、潤滑劑的泄漏及變色等等。在試運轉如果發現異常,應立即中止運轉,檢查機械,有必要時要卸下(xià)軸承檢查。  ___軸承溫度檢查一般從外殼(ké)外表推(tuī)測可知。但利(lì)用油孔,直(zhí)接測量軸承外(wài)圈溫度,更加準確(què)。軸承溫度運轉開始漸漸上升,如無異常,通常1~2小時後穩定。如果因軸承或安裝(zhuāng)等不良,軸承溫度(dù)會急劇上升,出(chū)現異常高溫(wēn)。其原因諸如潤滑劑過多(duō)、軸承遊隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過(guò)大等。高速旋轉(zhuǎn)的場合,軸承的潤(rùn)滑方法的選擇錯誤等也是(shì)其原因。

轉盤軸承安裝使用(yòng)說明書

轉盤軸承安裝前,先要對主機的安裝麵進行(háng)檢查,要求支承件(jiàn)應具(jù)有足夠的強度,連(lián)接麵應機械加工,表麵平整無雜物和毛刺。對於無法進行機械加工達到所(suǒ)要求的平麵度的,可以采用注入強度大的特殊塑(sù)料做(zuò)填充(chōng)物,來保證安裝平麵的精度和用以減振。  轉(zhuǎn)盤軸承的套圈有淬火軟帶區,這在套圈的端麵上(shàng)均有標記“S”,安裝時應使該軟帶位置置於非負荷區或非經常負荷(hé)區(塞(sāi)子孔總是位於(yú)軟帶處)。  安裝轉盤軸(zhóu)承時,應(yīng)先進行徑向定位,交叉擰緊安裝螺栓,並檢查軸承的回轉(zhuǎn)情況。擰緊螺(luó)栓時應有足夠(gòu)的預緊力,其預緊力應為螺栓材料屈服極限的70%。安裝螺栓應配用調質平墊圈而嚴(yán)禁使用彈簧墊圈。  2 轉盤軸承的保養  安裝好並投入運轉的轉盤軸承在連續運轉100小時後,應***檢查安裝螺栓的預(yù)緊力矩是(shì)否符合要求,以(yǐ)後每連續運轉500小時重複上述檢查(chá)一次。  轉盤軸承安裝完畢應填充適量的潤滑脂,且應邊填充邊回轉軸承以使潤滑脂(zhī)均(jun1)勻分布。轉盤軸承在工作一段時間後,不可避免地會(huì)喪失一(yī)部分潤滑脂(zhī),故對正常運轉中的轉盤軸承每間隔50~100小時後(hòu)應補充一次潤滑脂(zhī)。  3 轉(zhuǎn)盤軸(zhóu)承的運(yùn)輸及儲存  軸承(chéng)在運輸(shū)過程中,應水(shuǐ)平放置在交通工具上,應有(yǒu)防止滑動和防止振動的措施,必要時加輔助支承。  軸承應在(zài)幹燥、通風而平(píng)坦的場地上水平放置,儲存時應與化學品及其它帶有腐蝕性的物品(pǐn)隔離開。如需多套(tào)軸承重疊堆放(fàng),每套之間沿圓周方向應均勻放置三個以上的(de)高度相等的木墊塊,且上下層墊塊位置放置一致(zhì)。  超(chāo)過防鏽期仍需繼續存放的軸承,應重新進行清洗和防(fáng)鏽處理。

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工業軸承的基本知識

滾動軸承的基本結構(gòu)  以滑動軸承為基礎(chǔ)發展起來的滾動軸承,其(qí)工作原理是以滾動摩擦代替(tì)滑動摩(mó)擦,一(yī)般由兩個(gè)套圈,一組滾動體和一個保持架(jià)所組成的通用性很強、標準化、係列化程度很高的機械基礎件。由於各種機械有著(zhe)不同的工(gōng)作條件,對滾動(dòng)軸承在負荷能力、結構和使用性能等方麵都(dōu)提出了各種不同要求。為此,滾動軸承需有各式各樣的結構。但是(shì),基本的結構是由內圈、外圈、滾動(dòng)體(tǐ)和(hé)保持架所組成(chéng)。  各種零件在軸承中的作用(yòng)分別是:  對於向心軸承,內(nèi)圈通常與軸緊配合,並與軸一起運轉,外圈通常與(yǔ)軸承座或機械殼體孔成過渡配合,起支承作用。但是(shì),在某些場(chǎng)合下,也有外圈運轉,內圈固定起(qǐ)支承作用或者內圈、外圈都同時運轉的。對於推力軸承,與軸緊配合(hé)並一起運動的稱軸圈,與軸承座或機械殼體孔成過渡配合並(bìng)起支承作用的稱座圈。滾(gǔn)動體(鋼(gāng)球、滾子或滾針)在軸承內通常(cháng)借助保持架均勻地排列在兩個套圈之間作滾動運動(dòng),它的形狀、大小和數量(liàng)直接影響軸承的負荷能力和(hé)使用性(xìng)能。保持架除能將滾動體(tǐ)均勻地(dì)分(fèn)隔開以外,還能起引(yǐn)導滾(gǔn)動體旋(xuán)轉及改(gǎi)善軸承內部潤滑性能等作用。  第二節 滾動軸承的分類  1.按滾動軸承結構類型分類  (1) 軸(zhóu)承按其所能承受的載荷方向或(huò)公稱接觸(chù)角的不同,分為:  1) 向心軸承----主要用於承受徑向載荷的(de)滾動軸承,其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同,又分為:徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承:向心角接觸軸承----公(gōng)稱接觸角大於0到45的向心軸承(chéng)。  2) 推力軸承----主要用於承受軸向載荷的滾動軸承,其公稱接(jiē)觸角大於45到90。按公稱接觸角不同(tóng)又分為: 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的(de)推力軸承:推力角接觸軸承----公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承(chéng)。  (2) 軸承按其(qí)滾動體的種類,分為:  1) 球軸承----滾動體為球:  2) 滾子軸承----滾動體為滾子。滾子軸承按滾子種類(lèi),又分為: 圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱(zhù)滾子的軸承,圓(yuán)柱滾(gǔn)子的長(zhǎng)度與(yǔ)直徑之比小於或等於3 ;滾針軸承----滾動體是滾針的軸承,滾針的長度與直徑之比大於3,但直徑小於或等於5mm; 圓錐滾(gǔn)子軸承----滾(gǔn)動體是圓錐滾子的軸承; 調(diào)心滾(gǔn)子軸承一一滾動體是球麵(miàn)滾子的(de)軸承。  (3) 軸承按其工作時能否調心,分為:  1) 調心軸承----滾道是球麵形的,能適應兩滾道軸(zhóu)心線間的角偏差及角運動的軸承;  2) 非調心軸承(剛性軸承)----能(néng)阻抗滾道(dào)間軸心線角偏移的軸承。  (4) 軸承按滾動體的列數,分為:  1) 單(dān)列軸承----具有(yǒu)一列滾動體的軸承;  2) 雙列軸承----具有兩列滾動體的軸承;  3) 多列軸承(chéng)----具有(yǒu)多於兩列滾動體的軸承,如三列、四列軸承。  (5) 軸承(chéng)按其部件能否分離,分為:  1)可分離軸承----具有可分離部件的軸承;  2)不可分離軸承----軸承在(zài)配套後,套圈均不能任意自由分離的軸承。  (6) 軸承(chéng)按其結構形狀(如有無(wú)裝填槽,有無內、外圈(quān)以及套圈的(de)形狀,擋邊的結構,有無保(bǎo)持架等)還可以分為多種結構類型。  2.按滾動軸承尺寸大小(xiǎo)分類 軸承按其外徑尺寸大小,分為(wéi):  (1) 微型軸承----公(gōng)稱外徑尺寸範圍為26mm以下的軸承(chéng);  (2) 小型軸承----公稱外徑(jìng)尺寸(cùn)範圍為(wéi)28-55mm的軸承(chéng);  (3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸範(fàn)圍(wéi)為60-115mm的軸承;  (4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為120-190mm的軸承  (5) 大型軸承----公稱外(wài)徑尺寸範圍為200-430mm的(de)軸承;  (6) 特大(dà)型軸承----公(gōng)稱外徑尺寸範圍為440mm以上(shàng)的軸承。  第三節滾動軸承的基本生產過(guò)程  由於滾動軸承的類(lèi)型、結構型式、公差等級(jí)、技術要(yào)求、材(cái)料及批量等的不同,其基本生產過程也不完(wán)全相同。  一、各種軸承主要(yào)零件的加工過程:  1.套圈(quān)的(de)加(jiā)工過程: 軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其(qí)中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為: 棒料或管料(有(yǒu)的棒(bàng)  料需經鍛造和(hé)退火、正(zhèng)火)----車加(jiā)工----熱處理----磨加工----精(jīng)研或拋光(guāng)----零件(jiàn)終檢----防鏽(xiù)----入庫----(待合套裝配〉  2.鋼球的加工過程, 鋼球的加(jiā)工同(tóng)樣依原材料的狀態不(bú)同而有所不(bú)同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分為下述二種,整個加(jiā)工  過程為: 棒料或線材冷(lěng)衝(有的棒料冷衝後還需衝環帶和退火)----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨(mó)----終檢分組----防鏽、包裝----入庫〈待(dài)合(hé)套裝配〉。  3.滾子(zǐ)的加工過程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓(duì)後串(chuàn)環帶及軟磨(mó)----熱處理----串軟點----粗(cū)磨外徑----粗磨端麵----終磨端(duān)麵----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防鏽、包裝----入庫(待合(hé)套裝配〉。  4.保持架的加工(gōng)過程 保持(chí)架的加工(gōng)過(guò)程(chéng)依(yī)設計結構及原材料的不同,可分(fèn)為下述兩類:  (1)板料→剪切→衝裁→衝壓(yā)成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串(chuàn)光→終檢→防鏽、包裝→入庫(待合套裝配)  (2)實體保(bǎo)持架的(de)加工過程: 實體保持架的(de)加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛(máo)坯型式,整個(gè)加工過程為: 棒料、管料、鍛(duàn)件、鑄件(jiàn)----車內徑、外徑、端麵、倒角(jiǎo)----鑽孔(或拉孔、鏜(táng)孔)----酸洗----終檢----防鏽、包裝----入庫〈待合套(tào)裝配〉。  二、滾動軸承的裝配過程(chéng):  滾動軸承零件如內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架等,經檢驗合格後,進入裝配車間進行裝配(pèi),其過程(chéng)如下:  零(líng)件(jiàn)退磁(cí)、清洗→內、外滾〈溝〉道尺(chǐ)寸分組選別→合套→檢查遊隙→鉚合保持架→終檢→退磁(cí)、清(qīng)洗→防鏽、包裝→入成品庫(裝箱、發運〉。  第四節 滾動軸承的特點  滾(gǔn)動軸承與(yǔ)滑動軸(zhóu)承相比,具有下(xià)列(liè)優點:  1.滾動軸承的摩擦係數比滑動軸承小,傳動效率高。一般滑動軸承的摩擦係數為0.08-0.12,而滾動軸承(chéng)的摩擦係數僅為0.001-0.005;  2.滾動軸承已(yǐ)實現標準(zhǔn)化、係(xì)列化、通用化,適於大批量生產和供應,使(shǐ)用和維修十分方便;  3.滾動軸承用軸承鋼製造,並經過熱處理(lǐ),因此,滾動軸承不僅具有較高(gāo)的機械性能和較(jiào)長的使用壽命,而(ér)且可以節省製造滑動軸(zhóu)承所用的(de)價格較為昂貴的有色金(jīn)屬;  4.滾動(dòng)軸承內(nèi)部間隙很小,各零件的(de)加工精度(dù)較高,因(yīn)此,運轉精度較高。同時,可以通過預(yù)加負荷的方法使軸承(chéng)的(de)剛性增(zēng)加。這對於精密機械(xiè)是非常重要的;  5.某些滾(gǔn)動軸(zhóu)承(chéng)可同時承受徑向負荷和軸(zhóu)向負荷,因此,可以簡化軸承支座的結構;  6.由於滾動軸承傳(chuán)動(dòng)效率高,發(fā)熱量少(shǎo),因此,可以減少(shǎo)潤滑油的消耗,潤滑維護較(jiào)為省事;  7.滾動軸承(chéng)可以方便地應用於空間任(rèn)何方位的鈾上。  但是,一切事(shì)物都(dōu)是一分為二的,滾動軸(zhóu)承也有一定的缺點,主要是:  1. 滾動(dòng)軸承承受負荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得(dé)多,因此,滾動軸承的徑(jìng)向尺寸大。所以,在承受大負荷(hé)的場合和要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合〈如內燃機曲軸軸承),多采用滑動軸承;  2. 滾動軸承(chéng)振動和噪聲較大,特別是(shì)在使用後期尤為顯著,因此,對精密度(dù)要求很高、又不許有(yǒu)振動的場合,滾動軸承難於勝(shèng)任,一般選用滑動軸承的效果更佳  3. 滾動軸承對金屬屑等異物特別敏感,軸承內一旦進入異物,就會產生(shēng)斷續地較大振動和噪聲(shēng),亦會(huì)引起早期(qī)損壞。此外,滾動軸承因金(jīn)屬夾雜質等也易(yì)發生(shēng)早期損壞的(de)可能性。即使不發生早期損(sǔn)壞,滾動軸(zhóu)承的壽(shòu)命也有(yǒu)一定的限度。總之,滾動軸承的(de)壽命較滑動軸承短些。  可是,滾動軸承(chéng)與滑(huá)動軸承相比較,各有優缺點,各(gè)占有一定(dìng)的適用場合,因此(cǐ),兩者不能完(wán)全互相取代,並且各自向一定的方向發(fā)展,擴大自己的領域。但是,由於滾動軸承的突出優點,頗(pō)有後來者居(jū)上(shàng)的趨勢。目前,滾(gǔn)動軸承已發(fā)展成(chéng)為(wéi)機械的主要支承型式,應用愈(yù)來愈廣泛。

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